Σύγχρονος κυλινδρικός μύλος υψηλής ακρίβειας

1. Σώμα μηχανής εξαιρετικά ακαμψίας
2. Υψηλής ακρίβειας και υψηλής ακαμψίας απευθείας-οδηγούμενη κεφαλή εργασίας, με ενσωματωμένο-Στρογγυλό χάρακα Renishaw
3. Υδρο{0}}στατικός-δυναμικός άξονας τροχού λείανσης υψηλής ακρίβειας
4. Γραμμικοί οδηγοί άξονα Χ με κυλίνδρους βαρέως τύπου για αυτο-ποδηλασία
5. Τραπέζι εργασίας με σφαιρική βίδα ακριβείας Ιαπωνικής κατηγορίας C2
6. Κεφαλή τροχού λείανσης (άξονας Χ) χρησιμοποιήθηκε γραμμικός κινητήρας Sodick
7. Ανατροφοδότηση χάρακα εσχάρας Heidenhain 50 nm
8. Υψηλής ακαμψίας αιωρούμενη ουρά απόθεμα
9. Πολλές προαιρετικές συσκευές

1. Συνολικό πρόγραμμα γραφικών
2. Εύκολη εκμάθηση και λειτουργία
3. Γρήγορη ρύθμιση για εξοικονόμηση χρόνου
4. Αρθρωτοί κύκλοι λείανσης και επίστρωσης
5. Πολλαπλές-λειτουργίες, κατάλληλες για πρόγραμμα ISO
6. Πρόγραμμα επέκτασης CAD/CAM

Όλα τα κύρια δομικά μέρη του σύγχρονου κυλινδρικού μύλου υψηλής ακρίβειας είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο ή χάλυβα υψηλής ποιότητας, συμπεριλαμβανομένης της κεφαλής τροχού, της κεφαλής εργασίας, του κορμού της ουράς, των ατράκτων και των υποδοχών ρουλεμάν. Αυτό εξασφαλίζει το σώμα του μηχανήματος με συνεχή και παρόμοια υλικά, καθώς και σταθερή θερμική σταθερότητα.

Οποιαδήποτε αιτιακή θερμική αλλαγή συμβεί σε σύντομο χρονικό διάστημα θα αντισταθμιστεί μέσω της βάσης της μηχανής από χυτοσίδηρο, η οποία είναι καλύτερη από αυτές που κατασκευάζονται από χάλυβα ή ανθρώπινο-γρανίτη.

Επιπλέον, η δομή από χυτοσίδηρο έχει υψηλή ακαμψία και καλή απόδοση απορρόφησης κραδασμών, καλύτερη από τον ανθρωπογενή-γρανίτη. Αυτό ταιριάζει πολύ στην υψηλή ακρίβεια λείανσης.

1. Στην άτρακτο του τροχού λείανσης χρησιμοποιείται βέλτιστο υδρο-στατικό-ρουλεμάν, με ενσωματωμένο σύστημα ψύξης λαδιού, για να διασφαλίζεται ότι η κεφαλή του τροχού λείανσης λειτουργεί πάντα σε σταθερή θερμική κατάσταση.
2. Ο τροχός λείανσης κινείται από έναν ισχυρό κινητήρα και η διάμετρός του είναι έως φ510 mm. Αυτά αυξάνουν την απόδοση λείανσης.
3. Υπάρχουν βαθιές αυλακώσεις και ρηχές αυλακώσεις μέσα στο υδρο-στατικό-δυναμικό ρουλεμάν. Κατά την εκκίνηση, δημιουργείται μια μεμβράνη λαδιού τύπου κωνικού-, λόγω του βήματος μεταξύ της βαθιάς αύλακας και της ρηχής αύλακας, με συνδυασμό υδρο-στατικής δύναμης και υδρο-δυναμικής δύναμης, με αποτέλεσμα η χωρητικότητα φορτίου να αυξάνεται σημαντικά.
4. Υπάρχουν πολλές κοιλότητες λαδιού κατανεμημένες ομοιόμορφα μέσα στο υδρο-στατικό-δυναμικό ρουλεμάν. Αυτό όχι μόνο εξασφαλίζει την ακρίβεια του περιστροφικού άξονα, αλλά και αυξάνει την ακαμψία του άξονα για να αντισταθεί στην παραμόρφωση.
5. Το υδρο-στατικό-δυναμικό ρουλεμάν λιπαίνεται από ένα εξωτερικό σύστημα τροφοδοσίας λαδιού-και δημιουργείται ένα στρώμα λαδιού υψηλής πίεσης μεταξύ της εσωτερικής επιφάνειας του ρουλεμάν και της εξωτερικής επιφάνειας του άξονα, το οποίο κάνει τον άξονα πάντα σε περιβάλλον υδρουγρού και τριβή μόνο με υγρό, χωρίς επαφή μετάλλου με μέταλλο. Αυτό όχι μόνο μειώνει τον συντελεστή τριβής, αλλά αυξάνει επίσης την ταχύτητα περιστροφής του άξονα.
6. Το λάδι στο εσωτερικό του άξονα μπορεί να αποσβέσει τους κραδασμούς καθώς και να αντισταθεί στο σφάλμα, το οποίο διατηρεί τον άξονα πολύ υψηλή περιστροφική ακρίβεια, σταθερότητα περιστροφής και μεγάλη διάρκεια ζωής.

1. Κινητός άξονας κέντρου εργασίας με ενσωματωμένο-κωδικοποιητή Renishaw
2. Χωρητικότητα φορτίου τσοκ 150 Nm
3. Αρκουδάκι γωνιακής επαφής ακριβείας
4. Στρογγυλότητα Μικρότερη ή ίση με 1μm
5. Μεγάλη περιστροφική γωνία
6. Ψυκτικό υγρό στο κέντρο
7. Οδηγείται από σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη
8. Λειτουργία διακοπής τοποθέτησης

Ο σύγχρονος κυλινδρικός μύλος υψηλής ακρίβειας κεφαλή εργασίας υψηλής ακαμψίας με κινητό κέντρο εργασίας, υποστηρίζεται από ρουλεμάν γωνιακής επαφής υψηλής ακαμψίας και υψηλής ακρίβειας και ρουλεμάν κυλίνδρου κώνου, που κάνουν τον άξονα τη μεγαλύτερη σταθερότητα και εξαιρετική ακαμψία.

Το τσοκ Morse Cone MT-4 χρησιμοποιείται στον άξονα, με κεντρική οπή φ24 mm, από όπου μπορεί να περάσει η διάταξη τάνυσης του εξαρτήματος, καθώς και το ψυκτικό υγρό.

Η κεφαλή εργασίας του σύγχρονου κυλινδρικού μύλου υψηλής ακρίβειας κινείται από ψηφιακό σερβοκινητήρα AC Sodick, με μεταβλητές ταχύτητες. Τα ακανόνιστα μέρη μπορούν να γειωθούν, λόγω της γρήγορης και ακριβούς τοποθέτησης της ατράκτου και του διαδραστικού άξονα Χ και άξονα C.

1. Λογισμικό γραφικών για εύκολη εκμάθηση και εύκολη λειτουργία
2. Γρήγορη ρύθμιση
3. Πολύχρωμη ψηφιακή οθόνη LCD 10,4 ιντσών
4. Μνήμη μεγάλου όγκου
5. Χωρίς σκληρό δίσκο, που είναι πιο σταθερό
6. Τηλεχειριστήριο, διάγνωση και βοήθεια
7. Ethernet, θύρα RS232
8. USB και κάρτα μνήμης flash
9. Λειτουργία επεξεργασίας φόντου
10. Κωδικός ασφαλείας
11. Ολική προσαρμογή και κορυφαία εμπειρία

Ο σκοπός του σχεδιασμού λογισμικού του σύγχρονου κυλινδρικού μύλου υψηλής ακρίβειας είναι η μείωση του χρόνου του κύκλου παραγωγής ενός εξαρτήματος και η αύξηση του όγκου παραγωγής, μέσω της μείωσης του χρόνου ρύθμισης του προγράμματος.

Η συνοπτική διεπαφή είναι πολύ χρήσιμη για τον χειριστή να εισάγει τα δεδομένα του κομμού διαμαντιών και του τροχού λείανσης.

Όλο το πρόγραμμα και οι ρυθμίσεις εμφανίζονται σε γράφημα, δεν είναι απαραίτητο να εισαγάγετε σύνθετους κωδικούς ή υπο{0}}προγράμματα, τα οποία μπορούν να μειώσουν το χρόνο για το πρόγραμμα και να μειώσουν το κόστος. Το σύστημα υποστηρίζει επίσης πρόγραμμα ISO για προβολή και επεξεργασία και μπορεί να είναι απόλυτα συμβατό με άλλα προγράμματα.