Μηχανή λείανσης CNC χωρίς κέντρο

Ο άξονας της μηχανής λείανσης χωρίς κέντρο CNC διαθέτει ιδιόκτητο, ανεξάρτητα ανεπτυγμένο σχεδιασμό διπλής-υδροστατικής πρόσοψης-. Χαρακτηρίζεται από καθαρή τριβή ρευστού, παρουσιάζει ελάχιστη αντίσταση τριβής, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και υψηλή απόδοση μετάδοσης. Τόσο κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας όσο και κατά τη διάρκεια{4}}των συχνών εκκινήσεων, η απευθείας επαφή-μεταλλικού-με{6}}μετάλλου-και η προκύπτουσα φθορά-εξαλείφεται πλήρως, διασφαλίζοντας εξαιρετική διατήρηση ακρίβειας και μεγάλη διάρκεια ζωής. Εφόσον η ακτινική επίπλευση του άξονα επιτυγχάνεται μέσω της εξωτερικής πίεσης λαδιού, το σύστημα διατηρεί υψηλή φέρουσα ικανότητα{10}}σε μεγάλο εύρος σχετικών ταχυτήτων, με τις διακυμάνσεις της ταχύτητας να έχουν αμελητέα επίδραση στην ακαμψία του φιλμ λαδιού. Επιπλέον, το στρώμα λιπαντικού λαδιού παρέχει εξαιρετικές ιδιότητες απόσβεσης κραδασμών{12}, εξασφαλίζοντας ομαλή περιστροφή του άξονα. η μεμβράνη λαδιού χρησιμεύει επίσης για την αντιστάθμιση των σφαλμάτων, μετριάζοντας την επίδραση των εγγενών ανακρίβειων μεταξύ του άξονα και του ίδιου του ρουλεμάν, παρέχοντας έτσι υψηλή περιστροφική ακρίβεια.

Ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης της μηχανής λείανσης χωρίς κέντρο CNC για τον άξονα του ρυθμιστικού τροχού χρησιμοποιεί έναν σερβοκινητήρα Delta, προσφέροντας ψηφιακά ελεγχόμενο εύρος στροφών 0–250 σ.α.λ. Αυτό επιτρέπει την αυθαίρετη ρύθμιση της ταχύτητας για την επίτευξη της βέλτιστης ταχύτητας επιφάνειας. ακόμη και όταν η εξωτερική διάμετρος του ρυθμιστικού τροχού αλλάζει λόγω φθοράς, το σύστημα διατηρεί σταθερή ταχύτητα επιφάνειας, διασφαλίζοντας έτσι την παραγωγή τεμαχίων κατεργασίας ανώτερης ποιότητας.

Ο σερβοκινητήρας μηχανής λείανσης χωρίς κέντρο CNC είναι έξυπνα τοποθετημένος απευθείας στο περίβλημα του ρυθμιστικού τροχού και οδηγεί τον άξονα μέσω ενός σύγχρονου ιμάντα. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στον κινητήρα να γέρνει ταυτόχρονα με τον ρυθμιστικό τροχό κατά τη διαδικασία λείανσης, διασφαλίζοντας ότι οι δύο τροχαλίες παραμένουν τέλεια παράλληλες ανά πάσα στιγμή. Αυτή η διαμόρφωση ξεπερνά αποτελεσματικά τα προβλήματα που ενυπάρχουν σε παλαιότερους-μοντέλους χωρίς κέντρο μύλους-συγκεκριμένα, τις απώλειες αδράνειας που σχετίζονται με τους πολλαπλούς-οδηγούς αλυσίδας και τις διάφορες δυσμενείς επιπτώσεις που προκαλούνται από τις γωνίες άρθρωσης της αλυσίδας. Επιπλέον, εξαλείφει την ανάγκη συχνής αντικατάστασης των αλυσίδων μετάδοσης κίνησης και των ελατηρίων τάνυσης.