Διαδικασία Κατασκευής Επιφανειακών Μύλοι
I. Στατική Σχεδιασμός και Επιλογή Υλικού
Κύρια δομική διάταξη
Η διάταξη της ατράκτου (οριζόντια ή κατακόρυφη) καθορίζεται με τη μέθοδο λείανσης (περιφερική ή με όψη). Ο συνδυασμός αυτού με το σχήμα του τραπεζιού (ορθογώνιο ή κυκλικό) έχει ως αποτέλεσμα τέσσερις κύριες διαμορφώσεις μηχανών.
Το κρεβάτι της μηχανής χρησιμοποιεί συνήθως χυτοσίδηρο ή κράμα χάλυβα υψηλής ακαμψίας, που υποβάλλεται σε επεξεργασία γήρανσης για την ανακούφιση από την εσωτερική πίεση και τη διασφάλιση μακροπρόθεσμης- σταθερότητας.
Σχεδιασμός βασικών εξαρτημάτων
Σύστημα ατράκτου: Χρησιμοποιεί υδροστατικά ρουλεμάν ή ρουλεμάν κύλισης υψηλής{{0}ακριβείας. ικανό να φθάνει σε ταχύτητες αρκετές χιλιάδες σ.α.λ. με ακτινική διαρροή ελεγχόμενη σε επίπεδο micron.
Σύστημα καθοδήγησης: Χρησιμοποιεί οδηγούς κυλίνδρων ακριβείας ή υδροστατικούς οδηγούς, σε συνδυασμό με τεχνικές απόξεσης με το χέρι για να εξασφαλίσει ομαλή κίνηση.
II. Διαδικασίες κατασκευής βασικών εξαρτημάτων
Επεξεργασία ατράκτου
Οι επιφάνειες γεμιστήρα επεξεργάζονται με μηχανική επεξεργασία με χρήση μύλοι εξαιρετικά-ακρίβειας και βελτιώνονται για αντοχή στη φθορά μέσω σβέσης ή νίτρωσης υψηλής{1} συχνότητας, που ακολουθείται από δυναμική εξισορρόπηση.
Κατασκευή τραπεζιών εργασίας
Τα ορθογώνια τραπέζια απαιτούν επιπεδότητα εντός 0,005 mm/m, ενώ τα κυκλικά τραπέζια απαιτούν αξονική διαρροή εντός 0,003 mm. χρησιμοποιείται μια υβριδική διαδικασία λείανσης και χειροκίνητης-απόξεσης.
Ενοποίηση συστήματος τροχών λείανσης
Η κεφαλή του τροχού ενσωματώνει μια αυτόματη μονάδα ζυγοστάθμισης και χρησιμοποιεί διαμαντένιες ρόδες ή τεχνολογία επίδεσμου CNC για την επίτευξη αποτελεσματικής επίδεσης των σχηματισμένων τροχών λείανσης.
III. Τεχνικές συναρμολόγησης και θέσης σε λειτουργία
Συναρμολόγηση ακριβείας
Η καθετότητα και η παραλληλία ατράκτου-σε-πίνακα βαθμονομούνται χρησιμοποιώντας συμβολόμετρα λέιζερ, με σφάλματα που ελέγχονται σε μικρότερα ή ίσα με 0,005 mm.
Το συγκρότημα μαγνητικού τσοκ περιλαμβάνει ομοιόμορφη κατανομή μαγνητικού πόλου για να εξασφαλίσει σταθερή δύναμη συγκράτησης και να αποτρέψει τη μετατόπιση του τεμαχίου εργασίας.
Δυναμική θέση σε λειτουργία
Η ακαμψία του οδηγού δοκιμάζεται κάτω από προσομοιωμένα φορτία μηχανικής κατεργασίας και οι παράμετροι του σερβο συστήματος βελτιστοποιούνται για την καταστολή των κραδασμών.
IV. Βελτιστοποίηση και Επιθεώρηση Διαδικασιών
Εξειδικευμένες Τεχνικές Μηχανικής
Τα εξαιρετικά-τεμάχια εργασίας υφίστανται τμηματοποιημένη λείανση, με τη θερμική παραμόρφωση να ελέγχεται μέσω ενός συστήματος κυκλοφορίας ψυκτικού.
Για την κατεργασία μικρών σκαλοπατιών ή λοξοτομών, χρησιμοποιούνται τροχοί λείανσης με λεπτή τρίχα (120K–360K) για τον καθαρισμό των γωνιών σε διαδοχικά βήματα.
Επιθεώρηση και Βαθμονόμηση
Οι κρίσιμες διαστάσεις ελέγχονται χρησιμοποιώντας μια μηχανή μέτρησης συντεταγμένων (CMM) και η τραχύτητα της επιφάνειας επαληθεύεται μέσω ενός λευκού{0}}συμβολόμετρου φωτός (Ra μικρότερο ή ίσο με 0,1 μm).
V. Παραδείγματα Τυπικών Διαδρομών Διαδικασιών
Χύτευση κρεβατιού μηχανής → Επεξεργασία γήρανσης → Τραχύ φρεζάρισμα → Τρίψιμο ακριβείας των οδηγών → Ξύσιμο με το χέρι.
Σφυρηλάτηση ατράκτου → Τραχιά στροφή → Θερμική επεξεργασία → Τρίψιμο ακριβείας → Δυναμική ζυγοστάθμιση.
Μηχανική σε τραπέζι εργασίας → Επιφανειακή λείανση → Συναρμολόγηση μαγνητικού πόλου → Δοκιμή δύναμης συγκράτησης.
Συναρμολόγηση μηχανήματος → Βαθμονόμηση λέιζερ → Δυναμική δοκιμή → Επαλήθευση διαδικασίας.
