Πώς να βελτιώσετε την τραχύτητα της επιφάνειας

Πώς να βελτιώσετε την τραχύτητα της επιφάνειας στην επιφανειακή λείανση μέσω της προσαρμογής παραμέτρων

Στον τομέα της σύγχρονης μηχανικής κατασκευής, η λείανση επιφανειών είναι μια διαδικασία κατεργασίας υψηλής ακρίβειας-που χρησιμοποιείται ευρέως για το φινίρισμα διαφόρων εξαρτημάτων, όπως οδηγοί εργαλειομηχανών, κοιλότητες καλουπιών και επιφάνειες στεγανοποίησης. Η τραχύτητα της επιφάνειας, ένας βασικός δείκτης της μικροσκοπικής τοπογραφίας επιφάνειας ενός εξαρτήματος, επηρεάζει άμεσα τα χαρακτηριστικά απόδοσης-συμπεριλαμβανομένης της αντοχής στη φθορά, της αντοχής σε κόπωση, της αντοχής στη διάβρωση, της ακεραιότητας στεγανοποίησης και της αισθητικής ποιότητας. Η επίτευξη χαμηλότερης τραχύτητας επιφάνειας όχι μόνο επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων και ενισχύει την αξιοπιστία του προϊόντος, αλλά πληροί επίσης τις αυστηρές απαιτήσεις ποιότητας της επιφάνειας των εξειδικευμένων βιομηχανιών. Ωστόσο, στην πραγματική παραγωγή, η επίτευξη της επιθυμητής τραχύτητας επιφάνειας είναι πρόκληση λόγω της επίδρασης πολλών παραγόντων. Αυτό το άρθρο διερευνά πώς να μειώσετε αποτελεσματικά την τραχύτητα της επιφάνειας και να βελτιώσετε την ποιότητα του προϊόντος κατά τη διαδικασία λείανσης επιφάνειας, βελτιστοποιώντας τις παραμέτρους μηχανικής κατεργασίας.

(I) Χαρακτηριστικά τροχού λείανσης

Τύπος λειαντικού: Διαφορετικοί τύποι λειαντικών έχουν διαφορετικούς βαθμούς σκληρότητας, σκληρότητας και αυτο-ακονίσματος-. Συνήθη παραδείγματα περιλαμβάνουν την καφέ τηγμένη αλουμίνα (A), τη λευκή τηγμένη αλουμίνα (WA), τη συντηγμένη αλουμίνα με πρόσμειξη χρωμίου- (PA) και το πράσινο καρβίδιο του πυριτίου (GC). Η καφέ λιωμένη αλουμίνα είναι κατάλληλη για λείανση γενικών χάλυβων και προσφέρει καλή ισορροπία απόδοσης και κόστους. Η λευκή λιωμένη αλουμίνα έχει υψηλότερη καθαρότητα και είναι ιδανική για λείανση σκληρότερων υλικών όπως ο σκληρυμένος χάλυβας, αποδίδοντας ανώτερη ποιότητα επιφάνειας. Η τετηγμένη αλουμίνα με προσθήκη χρωμίου-συνδυάζει σκληρότητα με αντοχή στη φθορά και χρησιμοποιείται συχνά για υλικά όπως ο χάλυβας υψηλής-ταχύτητας. Τα πράσινα λειαντικά καρβιδίου του πυριτίου είναι αιχμηρά και ανθεκτικά στη φόρτωση (φράξιμο), μειώνοντας αποτελεσματικά την τραχύτητα της επιφάνειας, αν και έχουν υψηλότερο κόστος.

Μέγεθος κόκκων: Το μέγεθος κόκκων καθορίζει την ευκρίνεια της επιφάνειας του τροχού λείανσης και τον χώρο απόστασης τσιπ. Γενικά, ένα λεπτότερο μέγεθος κόκκου σημαίνει μικρότερα λειαντικά σωματίδια στην επιφάνεια του τροχού, με αποτέλεσμα χαμηλότερη τραχύτητα επιφάνειας στο τεμάχιο επεξεργασίας εδάφους. Ωστόσο, τα υπερβολικά λεπτά μεγέθη κόκκων μπορούν να κάνουν τον τροχό επιρρεπή σε φόρτιση, γεγονός που μπορεί στην πραγματικότητα να επιδεινώσει την τραχύτητα της επιφάνειας. Για παράδειγμα, οι τροχοί με χονδρόκοκκο-κοκκία (π.χ. F46) είναι κατάλληλοι για τραχιά λείανση για την αφαίρεση μεγάλων ποσοτήτων αποθέματος, ενώ το φινίρισμα απαιτεί τροχούς με λεπτούς κόκκους-(π.χ. F12 - F20).

Τύπος δεσμού: Οι συνήθεις τύποι δεσμών περιλαμβάνουν υαλοποιημένους (κεραμικούς) δεσμούς (V), ρητινοειδή δεσμούς (Β) και ελαστικούς δεσμούς (R). Οι υαλοποιημένοι τροχοί λείανσης προσφέρουν καλή χημική σταθερότητα και υψηλή αντοχή στη θερμότητα, καθιστώντας τους κατάλληλους για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών λείανσης. Οι ρητινοειδείς δεσμικοί τροχοί διαθέτουν έναν βαθμό ελαστικότητας που μειώνει τις δυνάμεις λείανσης και μειώνει τους κραδασμούς, βοηθώντας στην επίτευξη χαμηλότερης τραχύτητας επιφάνειας. χρησιμοποιούνται ιδιαίτερα ευρέως στη λείανση ακριβείας. Οι τροχοί από καουτσούκ έχουν υψηλό πορώδες και εξαιρετικό διάκενο από τσιπς, καθιστώντας τους κατάλληλους για εργασίες όπως κόψιμο-και σχισμές.

Επιλογή σκληρότητας: Η σκληρότητα του τροχού λείανσης αναφέρεται στην αντίσταση του τροχού στην απομάκρυνση των λειαντικών κόκκων. Εάν η σκληρότητα είναι πολύ υψηλή, οι κόκκοι δεν αποσπώνται εύκολα, με αποτέλεσμα ο τροχός να θαμπώνει γρήγορα και να αυξάνει την τραχύτητα της επιφάνειας. Αντίθετα, εάν η σκληρότητα είναι πολύ χαμηλή, οι κόκκοι απομακρύνονται πρόωρα, οδηγώντας σε γρήγορη φθορά του τροχού και σε κίνδυνο την ακρίβεια της επιφάνειας του τεμαχίου εργασίας. Κατά την επιλογή της σκληρότητας, πρέπει να ληφθεί υπόψη τόσο η σκληρότητα του υλικού που αλέθεται όσο και η μέθοδος λείανσης. Για παράδειγμα, ένας πιο μαλακός τροχός θα πρέπει να χρησιμοποιείται κατά την άλεση σκληρών υλικών για να διευκολυνθεί η έγκαιρη ανανέωση των λειαντικών κόκκων, ενώ ένας πιο σκληρός τροχός μπορεί να είναι κατάλληλος για λείανση μαλακών υλικών.

(II) Παράμετροι λείανσης

Ταχύτητα λείανσης: Η ταχύτητα λείανσης αναφέρεται στη γραμμική ταχύτητα του τροχού λείανσης. Μέσα σε ένα συγκεκριμένο εύρος, η αύξηση της ταχύτητας λείανσης αυξάνει τον αριθμό των λειαντικών κόκκων που συμμετέχουν στη διαδικασία λείανσης ανά μονάδα χρόνου και μειώνει το πάχος κοπής μεμονωμένων κόκκων, μειώνοντας έτσι την τραχύτητα της επιφάνειας. Ωστόσο, εάν η ταχύτητα υπερβεί ένα κρίσιμο όριο, η φυγόκεντρη δύναμη μπορεί να προκαλέσει την απομάκρυνση των λειαντικών κόκκων στην περιφέρεια του τροχού και την πρόκληση κραδασμών, που στην πραγματικότητα αυξάνει την τραχύτητα της επιφάνειας. Επιπλέον, οι υπερβολικά υψηλές ταχύτητες λείανσης προκαλούν απότομη αύξηση της θερμοκρασίας λείανσης, επηρεάζοντας αρνητικά τόσο την ποιότητα της επιφάνειας του τεμαχίου εργασίας όσο και τη διάρκεια ζωής του τροχού λείανσης. Χ
Ρυθμός τροφοδοσίας: Ο ρυθμός τροφοδοσίας περιλαμβάνει τόσο διαμήκη όσο και εγκάρσιο ρυθμό τροφοδοσίας. Ένας υπερβολικός ρυθμός διαμήκους τροφοδοσίας αυξάνει το φορτίο κοπής σε μεμονωμένους λειαντικούς κόκκους, βαθαίνουν τα σημάδια λείανσης και αυξάνοντας την τραχύτητα της επιφάνειας. Ένας υπερβολικός εγκάρσιος ρυθμός τροφοδοσίας τείνει να προκαλεί τριβή συμπίεσης μεταξύ του τροχού λείανσης και του τεμαχίου εργασίας, οδηγώντας σε σημάδια εγκαυμάτων και γρατσουνιές. Επομένως, ενώ διατηρείται η αποδοτικότητα της παραγωγής, ο ρυθμός τροφοδοσίας θα πρέπει να ελαχιστοποιείται για να βελτιωθεί η ποιότητα της επιφάνειας.

Βάθος λείανσης: Το βάθος λείανσης αναφέρεται στο πάχος του υλικού που αφαιρείται κατά τη διάρκεια κάθε διέλευσης λείανσης. Το υπερβολικό βάθος λείανσης αυξάνει τις δυνάμεις και τις θερμοκρασίες λείανσης, οι οποίες μπορούν εύκολα να οδηγήσουν σε φόρτωση τροχού και παραμόρφωση του τεμαχίου εργασίας, επηρεάζοντας έτσι την τραχύτητα της επιφάνειας. Γενικά, το βάθος λείανσης κατά τη διάρκεια της λείανσης φινιρίσματος πρέπει να διατηρείται σε μικρό εύρος για να διασφαλιστεί η ποιότητα της επιφάνειας.

(III) Ακαμψία του συστήματος μηχανικής κατεργασίας

Ακαμψία εργαλειομηχανών: Η ακαμψία του ίδιου του μύλου επιφανείας επηρεάζει σημαντικά την ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας και την ποιότητα της επιφάνειας. Εάν η ακαμψία της μηχανής είναι ανεπαρκής, οι δυνάμεις λείανσης προκαλούν ελαστική παραμόρφωση στα εξαρτήματα της μηχανής, αλλάζοντας τη σχετική θέση μεταξύ του τροχού λείανσης και του τεμαχίου εργασίας και επηρεάζοντας την τραχύτητα της επιφάνειας. Για παράδειγμα, η δομική σχεδίαση και η επιλογή υλικού των κύριων εξαρτημάτων-όπως το κρεβάτι του μηχανήματος, το τραπέζι εργασίας και η κεφαλή του άξονα-επηρεάζουν τη συνολική ακαμψία του μηχανήματος.

Ακαμψία εξαρτήματος: Τα εξαρτήματα χρησιμοποιούνται για τη στερέωση του τεμαχίου εργασίας και η ακαμψία τους επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα του τεμαχίου εργασίας κατά τη λείανση. Η ανεπαρκής ακαμψία του εξαρτήματος μπορεί να οδηγήσει σε μετατόπιση του τεμαχίου εργασίας ή σε κραδασμούς υπό τις δυνάμεις λείανσης, με αποτέλεσμα την ανομοιόμορφη τραχύτητα της επιφάνειας. Επομένως, όταν επιλέγετε ένα εξάρτημα, βεβαιωθείτε ότι προσφέρει επαρκή ακαμψία και ακρίβεια τοποθέτησης.

Μέθοδος σύσφιξης του τεμαχίου εργασίας: Μια σωστή μέθοδος σύσφιξης μπορεί να βελτιώσει την ακαμψία του συστήματος κατεργασίας. Τεχνικές όπως η στήριξη πολλών-σημείων και η ομοιόμορφη κατανομή των δυνάμεων σύσφιξης συμβάλλουν στην ελαχιστοποίηση της παραμόρφωσης του τεμαχίου κατά τη λείανση, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση της τραχύτητας της επιφάνειας. (IV) Συνθήκες ψύξης και λίπανσης

Τύπος ψυκτικού: Τα συνήθως χρησιμοποιούμενα ψυκτικά περιλαμβάνουν γαλακτώματα, συνθετικά υγρά και ιονισμένο νερό. Τα γαλακτώματα προσφέρουν καλές ιδιότητες ψύξης, λίπανσης και καθαρισμού. μειώνουν αποτελεσματικά τις θερμοκρασίες λείανσης, μειώνουν το φορτίο του τροχού λείανσης και βελτιώνουν την ποιότητα της επιφάνειας. Τα συνθετικά υγρά παρέχουν ανώτερη πρόληψη σκουριάς και φιλικότητα προς το περιβάλλον, καθιστώντας τα κατάλληλα για εφαρμογές με αυστηρές απαιτήσεις ποιότητας νερού. Το ιονισμένο νερό προσφέρει εξαιρετική απόδοση ψύξης αλλά είναι εξαιρετικά διαβρωτικό για τον εξοπλισμό, απαιτώντας προστατευτικά μέτρα κατά τη χρήση.

Ρυθμός ροής και πίεση ψυκτικού: Η επαρκής ροή και η κατάλληλη πίεση διασφαλίζουν την έγκαιρη απομάκρυνση της θερμότητας και των τσιπς που δημιουργούνται κατά τη λείανση, διατηρούν την ευκρίνεια του τροχού λείανσης και μειώνουν την τραχύτητα της επιφάνειας. Η ανεπαρκής ροή ή πίεση εμποδίζει το ψυκτικό να εκτελεί αποτελεσματικά τις λειτουργίες ψύξης και λίπανσης, οδηγώντας σε υψηλότερες θερμοκρασίες λείανσης και υποβαθμισμένη ποιότητα επιφάνειας.

(I) Επιλογή και ντύσιμο τροχού λείανσης

Σωστή επιλογή τροχού λείανσης: Επιλέξτε έναν κατάλληλο τροχό λείανσης λαμβάνοντας πλήρως υπόψη παράγοντες όπως ο τύπος υλικού και η σκληρότητα του τεμαχίου εργασίας, οι απαιτήσεις επεξεργασίας και οι υπάρχουσες δυνατότητες εργαλειομηχανών. Βασικοί παράγοντες περιλαμβάνουν τον τύπο λειαντικού, το μέγεθος κόκκων, τον τύπο δεσμού και τη σκληρότητα του τροχού. Για παράδειγμα, όταν τελειώνουμε-με λείανση εξαρτημάτων από κράμα χάλυβα υψηλής-σκληρότητας, μπορεί κανείς να επιλέξει έναν τροχό από λευκή λιωμένη αλουμίνα με λεπτό τρίξιμο (F12–F16), υαλοποιημένο δεσμό και μέσης σκληρότητας (H–L).

Ντύστε τακτικά τον τροχό λείανσης: Κατά τη χρήση, οι λειαντικοί κόκκοι στον τροχό λείανσης σταδιακά φθείρονται και γίνονται θαμποί και η επιφάνεια γίνεται ανομοιόμορφη, οδηγώντας σε αυξημένη τραχύτητα επιφάνειας. Επομένως, ο τροχός λείανσης απαιτεί περιοδικό επίδεσμο για να αποκατασταθεί η ευκρίνεια και η επιπεδότητά του. Οι κύριες μέθοδοι επίδεσης περιλαμβάνουν το γύρισμα, το κύλιση και το τρίψιμο. Μεταξύ αυτών, η μέθοδος τόρνευσης περιλαμβάνει τη χρήση ενός κομμού διαμαντιών για την κοπή κατά μήκος του άξονα του τροχού λείανσης, δίνοντας μια χαμηλή τραχύτητα επιφάνειας. η μέθοδος έλασης χρησιμοποιεί έναν περιστρεφόμενο κύλινδρο για τη συμπίεση και την επίστρωση της επιφάνειας του τροχού, καθιστώντας την κατάλληλη για επίδεση μεγάλης-επιφάνειας. και η μέθοδος λείανσης χρησιμοποιεί έναν εξειδικευμένο τροχό επίδεσης για την άλεση του τροχού εργασίας, επιτυγχάνοντας υψηλή ακρίβεια επίδεσης.

(II) Βελτιστοποιήστε τις παραμέτρους λείανσης

Αυξήστε την ταχύτητα λείανσης: Αυξήστε κατάλληλα την ταχύτητα λείανσης εντός των ορίων που επιτρέπει η εργαλειομηχανή. Γενικά υιοθετείται μια προσέγγιση σταδιακής αύξησης της ταχύτητας: ξεκινήστε με χαμηλότερη ταχύτητα για τραχιά λείανση για να αφαιρέσετε το μεγαλύτερο μέρος του αποθέματος, στη συνέχεια αυξήστε σταδιακά την ταχύτητα για ημι-τελική λείανση. Για παράδειγμα, κατά το τρόχισμα των κοπτικών άκρων των-εργαλείων από χάλυβα υψηλής ταχύτητας σε έναν επιφανειακό μύλο, η αρχική ταχύτητα τραχιάς λείανσης ορίστηκε στα 30 m/s, αυξήθηκε στα 45 m/s για ημι-τριβή και αυξήθηκε στα 60 m/s για το φινίρισμα. Αυτό μείωσε τελικά την τραχύτητα της επιφάνειας (Ra) από ένα αρχικό 3,2 μm σε 0,8 μm.

Μειώστε τον ρυθμό τροφοδοσίας: Μειώστε εύλογα τους ρυθμούς διαμήκους και εγκάρσιας τροφοδοσίας με βάση το υλικό του τεμαχίου εργασίας και το όριο μηχανικής κατεργασίας. Κατά τη διάρκεια του σταδίου λείανσης φινιρίσματος, ο ρυθμός τροφοδοσίας μπορεί να διατηρηθεί πολύ χαμηλός ή μπορούν να χρησιμοποιηθούν πολλαπλές διελεύσεις σπινθήρα-από το τρίψιμο (λείανση χωρίς πρόσθετη τροφοδοσία) για να τελειοποιηθεί περαιτέρω το φινίρισμα της επιφάνειας. Για παράδειγμα, κατά το τρόχισμα μιας πλάκας από κράμα αλουμινίου, ο ρυθμός διαμήκους τροφοδοσίας ήταν 0,05 mm/στροφές κατά τη διάρκεια της τραχιάς λείανσης και μειώθηκε στα 0,02 mm/στροφές για το τελικό τρόχισμα, ακολουθούμενο από δύο περάσματα με σπινθήρα-. Αυτό μείωσε την τραχύτητα της επιφάνειας (Ra) από 1,6 μm σε 0,4 μm.

Έλεγχος βάθους λείανσης: Το βάθος λείανσης κατά τη διάρκεια της λείανσης δεν πρέπει να είναι υπερβολικό. ρυθμίζεται γενικά μεταξύ 0,01 και... ...εντός του εύρους των 0,03 mm. Για τεμάχια κατεργασίας με μεγάλο περιθώριο μηχανικής κατεργασίας, μπορεί πρώτα να πραγματοποιηθεί ακατέργαστη λείανση-αφήνοντας ένα συγκεκριμένο περιθώριο για το φινίρισμα λείανσης-που ακολουθείται από τη διαδικασία λείανσης φινιρίσματος. Αυτή η προσέγγιση βοηθά στην αποφυγή προβλημάτων ποιότητας της επιφάνειας που προκαλούνται από το υπερβολικό βάθος λείανσης.

(III) Ενίσχυση της ακαμψίας του συστήματος μηχανικής κατεργασίας

Συντήρηση εξοπλισμού εργαλειομηχανών: Επιθεωρείτε και συντηρείτε τακτικά τον μύλο επιφανειών. εντοπίστε και επιδιορθώστε έγκαιρα ζητήματα όπως φθορά ή χαλαρότητα εξαρτημάτων για να διασφαλίσετε ότι το μηχάνημα διατηρεί καλή ακαμψία. Παραδείγματα περιλαμβάνουν τον έλεγχο της ευθύτητας και της παραλληλίας των οδηγών του κρεβατιού, την προσαρμογή των ανοιγμάτων για την επιφάνεια εργασίας και την κεφαλή του άξονα και την αντικατάσταση σφαιρικών βιδών που έχουν φθαρεί πολύ.

Βελτιώστε τη σχεδίαση των εξαρτημάτων: Σχεδιάστε και κατασκευάστε εξειδικευμένα εξαρτήματα με επαρκή ακαμψία για να διασφαλίσετε τη σταθερότητα του τεμαχίου εργασίας κατά τη λείανση. Ανάλογα με το σχήμα και το μέγεθος του τεμαχίου εργασίας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ενσωματωμένα ή αρθρωτά εξαρτήματα για την αύξηση της περιοχής επαφής μεταξύ του εξαρτήματος και του τεμαχίου εργασίας, κατανέμοντας έτσι τις δυνάμεις σύσφιξης. Για παράδειγμα, κατά την λείανση μιας παρτίδας μικρών εξαρτημάτων άξονα, σχεδιάστηκε ένα εξειδικευμένο εξάρτημα που διαθέτει V-μπλοκ και πλάκες σύσφιξης. Αυτό αύξησε αποτελεσματικά την ακαμψία σύσφιξης και μείωσε τη μέση τραχύτητα επιφάνειας (Ra) κατά 0,5 μm.

Βελτιστοποιήστε τις στρατηγικές σύσφιξης: Χρησιμοποιήστε τις κατάλληλες ακολουθίες και μεθόδους σύσφιξης για να αποτρέψετε την παραμόρφωση του τεμαχίου εργασίας που προκαλείται από ακατάλληλη σύσφιξη. Για μεγάλα, λεπτά{1}}τεμάχια εργασίας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν πληρωτικά ή βοηθητικά στηρίγματα για ενίσχυση της ακαμψίας. Για παράδειγμα, κατά την λείανση της κάτω επιφάνειας ενός μεγάλου περιβλήματος από κράμα αλουμινίου, εισήχθησαν προσωρινά μπλοκ στήριξης μέσα στο περίβλημα για να αποφευχθεί η παραμόρφωση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, διασφαλίζοντας έτσι την επιπεδότητα και την τραχύτητα της επιφάνειας της κάτω επιφάνειας.

(IV) Βελτίωση των συνθηκών ψύξης και λίπανσης

Επιλέξτε κατάλληλο ψυκτικό: Επιλέξτε το κατάλληλο ψυκτικό με βάση το υλικό που αλέθεται και τις συγκεκριμένες απαιτήσεις επεξεργασίας. Για τα τυπικά εξαρτήματα από ανθρακούχο χάλυβα, τα ψυκτικά με βάση το γαλάκτωμα-είναι τόσο οικονομικά-και εξαιρετικά αποτελεσματικά. για δύσκολα--μηχανουργικά υλικά όπως ο ανοξείδωτος χάλυβας, μπορούν να επιλεγούν συνθετικά υγρά που περιέχουν πρόσθετα ακραίας-πίεσης (EP) για τη βελτίωση της απόδοσης ψύξης και λίπανσης.

Ρύθμιση ρυθμού ροής και πίεσης ψυκτικού υγρού: Ρυθμίστε τον ρυθμό ροής και την πίεση του ψυκτικού με βάση τις πραγματικές συνθήκες λείανσης. Γενικά, υψηλότεροι ρυθμοί ροής και πιέσεις αποδίδουν καλύτερα αποτελέσματα ψύξης και λίπανσης. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε να αποφευχθεί η εκτόξευση ψυκτικού υγρού στον χειριστή. Μπορούν να τοποθετηθούν ακροφύσια και διαφράγματα για να κατευθύνουν το ψυκτικό με ακρίβεια προς τη ζώνη λείανσης. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της λείανσης ενός τμήματος από κράμα τιτανίου, η αύξηση του ρυθμού ροής ψυκτικού από 8 L/min σε 12 L/min και η πίεση από 0,5 MPa σε 0,8 MPa μείωσε αποτελεσματικά τη θερμοκρασία λείανσης, με αποτέλεσμα τη μείωση της τραχύτητας της επιφάνειας (Ra) από 2,5 μm σε 1,2 μm.

Ένα εργοστάσιο κατεργασίας ανέλαβε μια παραγγελία για την παραγωγή κυλινδροκεφαλών κινητήρα, απαιτώντας οι επιφάνειες ζευγαρώματος να έχουν υψηλή επιπεδότητα και χαμηλή τραχύτητα επιφάνειας (Ra Μικρότερη ή ίση με 0,8 μm). Το εργοστάσιο χρησιμοποίησε έναν επιφανειακό μύλο M7130 για τη διαδικασία. Η αρχική δοκιμαστική λείανση με χρήση τυπικών παραμέτρων απέτυχε να καλύψει τις απαιτήσεις τραχύτητας της επιφάνειας και είχε ως αποτέλεσμα ορατά σημάδια φλυαρίας. Μετά από ανάλυση και προσαρμογή, εφαρμόστηκαν τα ακόλουθα μέτρα

Αντικατάσταση του τροχού λείανσης: Ο αρχικός τροχός-από καφέ συντηγμένη αλουμίνα με άμμο F46, υαλοποιημένο δεσμό και σκληρότητα Κ-βαθμού λείανσης-αντικαταστάθηκε με έναν τροχό από λευκή λιωμένη αλουμίνα με κόκκο F20, δεσμό ρητίνης και σκληρότητα βαθμού J{{5}. Ο νέος τροχός διαθέτει λεπτότερους λειαντικούς κόκκους και δεσμό με κάποια ελαστικότητα, που βοηθά στη μείωση της τραχύτητας της επιφάνειας.

Ρύθμιση παραμέτρων λείανσης: Η ταχύτητα λείανσης αυξήθηκε από 25 m/s σε 35 m/s, ο ρυθμός διαμήκους τροφοδοσίας μειώθηκε από 0,08 mm/rev σε 0,03 mm/rev και το βάθος λείανσης ελεγχόταν εντός 0,02 mm. Η αύξηση της ταχύτητας λείανσης και η μείωση του ρυθμού τροφοδοσίας μείωσαν το φορτίο κοπής σε μεμονωμένους λειαντικούς κόκκους, με αποτέλεσμα ένα πιο λείο φινίρισμα της επιφάνειας.

Ενίσχυσε την ακαμψία του συστήματος κατεργασίας: Η εργαλειομηχανή υποβλήθηκε σε πλήρη επιθεώρηση και συντήρηση. Τα διάκενα στο τραπέζι εργασίας και στην κεφαλή του άξονα ρυθμίστηκαν και οι φθαρμένες σφαιρικές βίδες αντικαταστάθηκαν. Επιπλέον, σχεδιάστηκε ένα εξειδικευμένο εξάρτημα για να αυξήσει την ακαμψία σύσφιξης του τεμαχίου εργασίας.

Βελτιστοποιημένες συνθήκες ψύξης και λίπανσης: Το τυπικό γαλάκτωμα αντικαταστάθηκε με ένα συνθετικό υγρό που περιέχει πρόσθετα ακραίας-πίεσης. ο ρυθμός ροής ψυκτικού αυξήθηκε από 10 L/min σε 15 L/min και η πίεση αυξήθηκε από 0,4 MPa σε 0,6 MPa.